新华社(she)北京8月28日电(dian)（记者 赵文君(jun)）为(wei)贯彻(che)落实(shi)国(guo)务院关(guan)于(yu)进(jin)一(yi)步(bu)(bu)清理规范涉企(qi)(qi)经营服务性收费(fei)、减轻企(qi)(qi)业(ye)负担的要求，交通运(yun)输部会同国(guo)家发展改革委近日修订印发了《港(gang)(gang)口收费(fei)计费(fei)办(ban)法(fa)》，将(jiang)于(yu)9月15日起(qi)实(shi)施(shi)，有效期为(wei)5年(nian)。办(ban)法(fa)进(jin)一(yi)步(bu)(bu)完(wan)善了港(gang)(gang)口价格形(xing)成机制，预计每(mei)年(nian)可(ke)再(zai)为(wei)航运(yun)企(qi)(qi)业(ye)减负2亿元。
办(ban)法主要有四方面内容：一是改革拖(tuo)(tuo)轮(lun)(lun)费(fei)(fei)计费(fei)(fei)方式。将拖(tuo)(tuo)轮(lun)(lun)费(fei)(fei)由按拖(tuo)(tuo)轮(lun)(lun)马力和(he)使用(yong)时间计收，调(diao)整为按被拖(tuo)(tuo)船舶(bo)的大小和(he)类型计收，统一规定拖(tuo)(tuo)轮(lun)(lun)费(fei)(fei)艘次单价(jia)。
二是优化船舶引(yin)航(hang)(hang)收费结构(gou)。增(zeng)设8万(wan)(wan)净(jing)吨至(zhi)12万(wan)(wan)净(jing)吨的一个收费档次，并对12万(wan)(wan)净(jing)吨以上(shang)的大船引(yin)航(hang)(hang)费实行固定标准上(shang)限封顶。同时要求各引(yin)航(hang)(hang)机构(gou)积(ji)极(ji)推进(jin)“阳光引(yin)航(hang)(hang)”，进(jin)一步提升(sheng)引(yin)航(hang)(hang)服务水平。
三是进一步减少政府定价(jia)收(shou)费(fei)(fei)项目。将国内(nei)(nei)客运和旅游(you)船舶港(gang)(gang)口(kou)(kou)作业(ye)费(fei)(fei)纳入港(gang)(gang)口(kou)(kou)作业(ye)包干费(fei)(fei)范围，该(gai)费(fei)(fei)用由(you)国内(nei)(nei)客运企(qi)业(ye)向港(gang)(gang)口(kou)(kou)经营人支付，不再(zai)直接(jie)向旅客收(shou)取。
四是理货(huo)服务(wu)费实行市(shi)场调节(jie)价。目前，港口理货(huo)经营市(shi)场已(yi)经放开(kai)，因此明(ming)确理货(huo)服务(wu)费实行市(shi)场调节(jie)价，并要求各省级交通运输主管(guan)部门加(jia)快(kuai)引入(ru)竞争机(ji)制，不断激发市(shi)场活(huo)力，加(jia)强市(shi)场监管(guan)和(he)行业自律(lv)。
交通运(yun)输(shu)部新闻发言人(ren)吴春耕表示，自2014年以来(lai)，交通运(yun)输(shu)部联合国家发展改革委出台了一(yi)系列港口价(jia)格改革政策措(cuo)施(shi)，精简收(shou)费(fei)项目(mu)，将港口经(jing)营(ying)(ying)服(fu)务性(xing)收(shou)费(fei)项目(mu)从45项减(jian)到18项，同时(shi)降(jiang)低收(shou)费(fei)标准，并建立实施(shi)了港口经(jing)营(ying)(ying)服(fu)务性(xing)收(shou)费(fei)目(mu)录(lu)清单和(he)公示制(zhi)度(du)。经(jing)测算，每年可为进出口企业和(he)航运(yun)企业减(jian)负10亿元(yuan)。
